Bei einem Ersatzreifen (oder Ersatzrad) handelt es sich um ein vollwertiges Rad, wie jene, die bereits am Fahrzeug angebracht sind. Nach Montage beeinträchtigt es das Erscheinungsbild Ihres Pkw nicht. Außerdem bietet es nach einer Reifenpanne uneingeschränkte Mobilität. Sie müssen weder langsamer fahren noch eine Werkstatt aufsuchen. Ein Ersatzreifen ist aber sehr schwer und verbraucht viel Platz. Befindet es sich yên ổn Kofferraum, werden auf 100.000 Kilometer etwa 60 Liter Kraftstoff zusätzlich verbraucht. Es ist auch schwer diesen aus dem Kofferraum zu bekommen und ihn auf die Achse zu wuchten.


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Das Notrad

Ein Notrad (auch Reserverad) ist ein preiswertes, kleines, schmales Rad, das speziell dazu gefertigt wurde nach einer Panne die Weiterfahrt zu ermöglichen. Das Notrad wird bei den meisten Fahrzeugen in einer speziellen Mulde im Kofferraum mitgeführt. Mit dem Notrad können und dürfen nur eine relativ kurze Strecken mit einer begrenzten Geschwindigkeit gefahren werden. Maximal zulässig sind 80 km/h. Wenn Sie eine Werkstatt erreicht haben, sollten Sie dort das Notrad gegen einen klassischen Autoreifen bzw. Vollwertigen Ersatzreifen austauschen. Domain authority das Notrad kleiner ist, muss hier der Reifendruck deutlich höher ausfallen, in der Regel über 4 bar. Domain authority das Notrad sehr lange yên ổn Kofferraum lagert, sollten Sie den Reifendruck regelmäßig prüfen und bei Bedarf angleichen, sodass Sie den Reifen yên Notfall gleich verwenden können.

So verhalten Sie sich bei einem geplatzten Reifen richtig

Bremsen Sie bitte keinesfalls abrupt ab, wenn Sie bemerken, dass ein Reifen geplatzt ist. Bleiben Sie ruhig und fahren Sie den Wagen mit eingeschaltetem Warnblinker auf den Standstreifen oder einen anderen möglichst sicheren Standplatz. Wenn Sie Mitfahrer dabei haben, lassen sie diese zur Fahrbahn abgewandten Seite aussteigen. Sie und Ihre Mitfahrer sollten eine Warnweste anziehen und ein Warndreieck ca. 150 m hinter dem Fahrzeug aufstellen. Falls Ihr tự động hóa in einer Kurve steht sollten Sie das Warndreieck bereits vor Beginn der Kurve gut sichtbar platzieren.

Ersatzreifen/Notrad wechseln – so geht’s

Ziehen Sie die Handbremse an und legen Sie den ersten Gang ein bzw. Stellen Sie bei einem Automatikfahrzeug den Hebel auf P.Lesen Sie yên Fahrzeughandbuch nach, wo der Wagenheber untergebracht ist und ob ein Notrad bzw. Ein Ersatzreifen vorhanden ist.Legen Sie Werkzeug und Reifen bereit.Sofern eine Radkappe vorhanden ist, hebeln Sie diese mit dem spitzen Ende des Radmutternschlüssels ab.Lösen Sie die Radmutter vorerst nur eine halbe Umdrehung.Setzen Sie den Wagenheber an. Beachten Sie dabei die Hinweise auf dem Aufkleber.Heben Sie den PKW an, bis die passende Höhe erreicht ist, um Ersatzreifen bzw. Notrad zu montieren.Schrauben Sie die Radmuttern komplett ab.Entfernen Sie den beschädigten Reifen.Setzen Sie jetzt das neue Rad auf und ziehen Sie die Radmuttern handfest an.Lassen Sie den Wagen wieder herab.Ziehen Sie die Radmuttern über Kreuz nochmal nach.Verstauen Sie die genutzten Werkzeuge und den kaputten Reifen wieder yên Fahrzeug und sammeln Sie das Warndreieck ein.

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Suchen Sie eine Tankstelle auf, um den Luftdruck zu prüfen (meist bei den Zapfsäulen).

Bei einem Notrad sollte Sie sich nun schnellstmöglich auf den Weg zur nächsten Werkstatt machen, um einen vollwertigen Reifen anzubringen.

Ersatzreifen vs. Notrad – Fazit

Ein Ersatzrad ist ein vollwertiges Rad, das Sie nach einer Panne anbringen können und dann nichts weiter zu beachten haben. Das Notrad ist hingegen verhältnismäßig schmaler und kleiner. Es soll lediglich die Weiterfahrt zur nächsten Werkstatt ermöglichen. Prüfen Sie sowohl beim Ersatzreifen als auch beim Notrad regelmäßig den Luftdruck und passen Sie diesen ggf. An, damit Sie nach einer Reifenpanne Ihre Fahrt reibungslos fortsetzen können.


Klasse: B Fehlerpunkte: 3 Sie mussten nach einer Reifenpanne das Notrad montieren. Was ist bei der Weiterfahrt verboten?


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Eine Reifenpanne ist immer ärgerlich. Da ist es Glück yên ổn Unglück, wenn Sie zumindest ein Notrad dabei haben und dieses auch selbstständig wechseln können. So bleibt Ihnen immerhin die Wartezeit hinter der Leitplanke auf den Abschleppdienst erspart. Aber ist das Notrad eigentlich die beste Variante der Pannenhelfer? Und was gibt es beim Einsatz zu beachten? Wir beantworten Ihre Fragen.

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Das Notrad ist zur zeitlich begrenzten Nutzung gedacht. Wenn Sie eine Reifenpanne haben, können Sie das Notrad montieren und noch bis zur nächsten Werkstatt weiterfahren. Es ist kleiner und schmaler als ein gewöhnlicher Reifen und nimmt so nicht so viel Platz in Ihrem Kofferraum ein wie ein vollwertiges Ersatzrad. Außerdem ist es in der Regel günstiger und leichter –das bedeutet Sie sparen auch etwas Kraftstoff im direkten Vergleich. Das Notrad ist mit einem „T“ (für „temporary use only“) auf der Reifenflanke gekennzeichnet. Das Notrad gibt es in zwei Ausführungen. Die übliche Variante ist ein fertiges Rad in Kompaktbauweise. Seltener können Sie auch auf ein Faltrad treffen –dabei handelt es sich um einen aufblasbaren Reifen inklusive kleinem Kompressor.


Das Notrad hat verschiedene Vorteile:

Es spart Ihnen das Warten auf den Pannendienst.Sie können selbst montieren und dann zur nächsten Werkstatt fahren.Geringerer Preis yên ổn Vergleich zu einem vollwertigen Ersatzrad.Kleinere Abmessungen als ein Ersatzrad und damit mehr Platz yên Kofferraum.Weniger Gewicht und damit auf Dauer weniger Kraftstoffverbrauch und Reifenabrieb.

Ein Notrad oder eine andere Alternative ist in Deutschland keine Pflicht. Dennoch empfehlen wir Ihnen, für den Ernstfall entsprechend vorbereitet zu sein. Für welche Variante des Pannenhelfers Sie sich entscheiden ist immer abhängig von Ihrem Bedarf. Hier stellen wir Ihnen zwei weitere gängige Alternativen vor:

Das Ersatzrad ist ein vollwertiger Reifen mit passender Felge. Das ist die einzige Variante, bei der Sie nach dem Wechsel einfach direkt weiterfahren können und keine Werkstatt aufsuchen müssen. Allerdings ist das Rad groß und schwer und Kleinwagen werden immer beliebter – hier ist nicht genug Platz yên ổn Kofferraum. Außerdem sollten Sie bei der Auswahl auch auf das Laufflächendesign achten. Asymmetrische Reifen können an jede Position gesteckt werden, solange sie richtig herum auf der Felge montiert sind. Laufrichtungsgebundene Pneus können nur auf einer Seite montiert werden, weswegen sie sich eher nicht als Ersatzrad eignen. Wenn Sie yên ổn Winter eine Reifenpanne haben, sollte Ihr Ersatzrad auch die Winterreifenkennung, das Alpinesymbol, haben.

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Mit dem Pannenkit können Sie kleinere Verletzungen am Reifen selbst flicken. Es besteht aus einer flüssigen Reifendichtmasse und einem Kompressor zum Wiederbefüllen des Reifens. Dieses Reparatur-Set ist wohl die kleinste und leichteste Variante, aber Sie können damit nur bestimmte Verletzungen an der Lauffläche verschließen. Ist die Flanke verletzt oder hatten Sie sogar einen Reifenplatzer, dann kommen Sie mit dem Pannenkit nicht weiter. Außerdem ist der Reifen nach dem Einsatz nicht komplett repariert sondern nur geflickt; Sie sollten ihn trotzdem schnellstmöglich austauschen.


Die verschiedenen Varianten haben verschiedene Vor- und Nachteile. Wählen Sie den Pannenhelfer aus, der für Sie am besten passt und besprechen Sie das Thema mit Ihrem Kfz-Experten, wenn Sie sich unsicher sind.

Gerne werden Runflat-Reifen mit Reservereifen verglichen, die Funktion ist aber eine andere. Die Runflats haben Sie standardmäßig während der Fahrt montiert. Die Besonderheit ist eine verstärkte Reifenflanke. So tragen sie das Gewicht des Fahrzeuges auch weiter, wenn der Reifen an Luft verliert. So benötigen Sie keinen zusätzlichen Platz lặng Fahrzeug und sind auch direkt yên ổn Moment des Geschehens nicht durch den Schaden gefährdet. Eine Ausnahme ist der Reifenplatzer – hier bringen Ihnen auch Runflat-Reifen nichts. Außerdem sind die Profile in der Tendenz teuerer und schwerer als gewöhnliche Reifen. Durch das zusätzliche Gewicht und die steifere Reifenflanke sinkt der Komfort, während der Spritverbrauch und die Abnutzung steigen. Eine permanente Lösung ist das ebenfalls nicht – der beschädigte Reifen muss trotzdem zeitnah ausgetauscht werden.

Mit dem Notrad dürfen Sie nicht weiter als bis zur nächsten Werkstatt fahren. Eine genaue Kilometer-Grenze gibt es in der Regel nicht. Zur Sicherheit empfiehlt sich aber immer ein Blick in das Nutzerhandbuch. Die maximale Geschwindigkeit mit dem Notrad ist auf 80 km/h begrenzt. Vermeiden Sie auch schnellere Kurvenfahrten und starkes Bremsen. Das Notrad ist nur eine behelfsmäßige Bereifung und ist nicht für normale Fahrten gedacht.

Das Notrad einfach nur zu besitzen und dabei zu haben reicht leider noch nicht ganz. Hier haben wir wichtige Tipps für Sie vorbereitet, damit Sie die Panne problemlos meistern können.

Wenn das Thema ganz neu für Sie ist, sollten Sie herausfinden, ob Ihr Fahrzeug mit einem Notrad ausgestattet ist. Schauen Sie unter die Abdeckung yên Kofferraum oder fragen Sie bei neuen Fahrzeugen direkt den Verkäufer. Lesen Sie die Anleitung und machen Sie sich mit der Montagevertraut, damit Sie yên ổn Ernstfall wissen, wie alles funktioniert.Beim Kauf eines Notrades fragen Sie sich vielleicht nach der passenden Größe. Diese ist aber nicht lặng Fahrzeugschein eingetragen. Wenn Sie schon einmal ein Notrad hatten, orientieren Sie sich an der Größe des Vorgängers. Wenn es um einen Wechsel zum Notrad geht, besprechen Sie die Größe am besten mit Ihrem Kfz-Experten.Kontrollieren Sie bei Ihrem Notrad regelmäßig (ca. Alle 4 Wochen) den passenden Luftdruck. Um das Gewicht des Fahrzeuges tragen zu können, muss der Druck deutlich höher liegen als bei Ihren Standardreifen. Ein grober Richtwert sind 4 bar. Schauen Sie sich bei der Kontrolle auch den Gesamtzustand an. Wenn der Reifen eine Weile in Ihrem Kofferraum lag ohne gebraucht zu werden, kann das Gummi mit der Zeit spröde sein. Dann ist ein Neukauf fällig.Wechseln Sie das Notrad yên ổn Pannenfall nur dann selbst, wenn Sie es sich auch wirklich zutrauen. Außerdem sollten Sie sich an einem Ort befinden, an dem Sie sich gefahrlos um das Fahrzeug herum bewegen können um Ihre eigene Sicherheit nicht zu gefährden.

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